ブランド/アルトラ ●TIMP 5 BOA M(ティンプ 5 ボア メンズ) カラー:Black/Black(ブラック/ブラック) ※オンライン在庫”なし”のサイズも店舗在庫が御座います場合があります。御気軽に御問合せを下さい。 トレイル&ロードを突き詰めた汎用性もハイスペックシューズ、TIMPファミリーにBOAモデルが仲間入り。 高いフィット感、軽量性、アップデートしたグリップ力によって人気を博しているTIMP 5シリーズにボアモデルが登場。 幾度もの試作を重ねて設計されたBOA®フィットシステムはBOAならではの高いフィット感の調整が可能で、レース中の細かなフィッティングの変化にクイックに対応します。 また履き口部分は伸縮性に優れたニットアッパーにすることでTIMPの特徴である中足部の高いフィット感をさらに強化。 足首に沿う形状により異物の混入も防ぐことができる点も魅力的です。 大きな特徴は高いフィット及びホールド感、全体の剛性感、高いグリップ性能、クッション性はありつつロードランニングシューズのような小気味良い反発力。ALTRAの他モデルと比較しても計量モデルといえる重量感。 元来よりシリーズとしても中足部も含めフィット感が良いシューズでしたが全体を通してかなりフィット感が“強く”なりました履く方にとってはきついと思う方もいるかもしれません、アッパーは剛性もあり安心でコシがります。軽く弧を描くような外側と内側は足にピタリとフィットする。全体的なフィット感が上がることでかなり足がイメージ通りの動きを実現可能になりました。また、ヒールの部分の安定性とホールドの向上は顕著です、ぶれぐにゃつきはなく安心感あるの着地のサポートを受けれます。 これまでだとラグは浅く、強くグリップというより軽くねばり、リリースがしやすいため強くかくような動作がへり、路面をすいすいとすすんでました。 今作はビブラム社のメガグリップを採用、強くそして最上級といえるグリップを導入。不安定なサーフェスや摩擦の少ないぬれた路面や粘土層、とけた雪で少しぐずつくような路面でもしっかりとグリップをしてグイっと進めます。 ラグパターンから、横方向にはある程度自由度が高く、方向を変える際や、多様な路面に接地する際には転換しやすく『かみすぎない』そんなソールパターンです。そして、トレイル&ロードともいえるのが、メガグリップを使用しながらも、ラグがややあさいというのもポイント。アスファルトのような摩擦が強い路面になった場合でも、顕著な抵抗を感じることなく走り出すことができます。さらにメガグリップになったことで耐久度も向上したといえるのはユーザーにとって安心材料でしょう。 クッションはほぼ30㎜、かわりなしやや硬さを出すことで反発がた印象です。ロングでの過不足を感じる硬さではなく走るための硬さをてにいれた そんなクッション。接地感はやや弱いものの、岩や根の突き上げを感じることのない快適さもあるとも言えます。 またインソール素材を変更しクッションをはさむことでロードシューズのような走り心地を出しているようです。 必要なグリップ力は最大限にきいておりある程度無茶な動きにも対応する、剛性も強く、フィットもあって軽いため足のさばきが良い軽く入っているロッカー構造とあわせすいすいと進む推進力をもったシューズ。 　グリップが強くなり軽くなった、クッションも剛性も十分。あとは何をもとめます？というレベルの高次元かつアウトドアアクティビティシューズといえます。 　様々の人要望に応えることができて、様々なサーフェスや状況に対応できる、レーシーに使用もできるしハイクにも安心して使用できるシューズ。 TIMPシリーズから派生したALTRAが出した新たなトレイルランニングシューズRUNPOYAではそのように提案します。 普段履かれているシューズや靴が足の実測より1ｃｍ程度大きく履いている場合は0.5cm下げたサイズで。ぴったりと履いている場合は0.5㎝大きいサイズを選択して下さい。 はだしの実寸とぴったり同じサイズで履くと足指のトラブルを起こす場合がおおいです。 例） 店長足の実寸26.8㎝→28㎝着用 27.5cmでも可能も全体のフィット感もあるので28を選択してます。 中厚のソックスを履いております ※個人的には歩行がメインハイクに使用するならインソール抜いてもいいなと思っています。走るならより高いフィット感とより反発を出したいといれています。 重量： メンズ約266g (US8.5 26.5cm) 0.5cmで10ｇ前後差が出ます(店頭測定) ウィメンズ約244g (US7 24.5cm) 0.5cmで6ｇ前後差が出ます(店頭測定) スタックハイト：29mm ミッドソール：ALTRA EGO MAX アウトソール：Vibram® Megagrip アッパー：Quick-Dry Air Mesh